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    近日，交通部針對全國部分道路限速標識、限速車速不合理等問題專門發布了《公路限速標志設計規范》的公告，并且強調《公路限速標志設計規范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業推薦性標準，自2020年11月1日起施行。

　　統一、規范全國限速標志：

　　限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。

　　對此，交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。

　　在未來，限速標志將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向使用者提供正確、及時的信息，實現一目了然。通過限速標志及其他標志的引導，順利、快捷地抵達目的地。

　　針對斷崖式不合理限速，交通部也在詳細解讀中明確到，要根據道路設計速度、實際使用情況等綜合考慮，不合理的限速要被重新論證。合理的限定速度加上合理的限速標識，才能起到引導的作用。
 

　　這幾種超速違章  不會受到罰款：

　　早在《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》公交管〔2013〕455號中，就明確了關于超速的測定和判定規則。除了要在合理的地方才能設置測速裝置以外，還不能因為悄悄測速，在測速地要明確告知駕駛員，使用合規的測速設備。

　　其中關于超速違章，規定了以下幾種輕微違章，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

　　1、在限速低于60公里/小時的公路上超過規定車速50%以下的；

　　2、駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車?在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

　　3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

　　4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。
 

　　從交通部的公告以及之前公安部的公告來看，從11月1日開始，全國的不合理的限速標識將會被整改替換掉，也會從新設定合理的限定車速。這一政策主要是有利于我們駕駛員更好的掌握當前道路的行駛要求，避免不合理和復雜的路示牌給駕駛員帶來的煩惱。