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9日下午，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰表示，2016年我國(guó)就發(fā)布了輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，要求從今年7月1日開始，全國(guó)所有地區(qū)銷售和注冊(cè)登記的輕型車都要達(dá)到國(guó)六要求。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，相關(guān)汽車企業(yè)積極準(zhǔn)備，從2018年開始在國(guó)五到國(guó)六階段進(jìn)行切換。

現(xiàn)在北京、上海等16個(gè)省市已提前執(zhí)行了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)施情況來看，新車排放顯著降低，從市場(chǎng)的供給和銷售端來看，反應(yīng)良好，深受消費(fèi)者喜愛。他指出，當(dāng)前，我國(guó)市場(chǎng)上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國(guó)六車。

這次新冠肺炎疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)帶來很大影響。從環(huán)保方面來講，主要影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品的認(rèn)證和庫存車的銷售，那么對(duì)國(guó)六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)，現(xiàn)在我國(guó)受疫情影響最重的湖北省和武漢市，是我國(guó)汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，所以影響是全國(guó)性的。

另外，境外疫情蔓延也對(duì)全球汽車的供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，波及到我國(guó)。在這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施，具體講就是，適當(dāng)延長(zhǎng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的過渡期，適當(dāng)延長(zhǎng)國(guó)五庫存車的銷售期。該政策一經(jīng)出臺(tái)后，生態(tài)環(huán)境部會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。