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發動機是專用車的心臟，要想省錢，保養少不了。學會怎樣保養，柴油發動機的“6步法”少不了！
 

磨合為先

為什么新購專用車做首保前都會先開多少公里后在做首保呢？是那是因為磨合是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業。磨合如果做得好，專用車動力不足，油耗高、早期磨損等問題都能夠有效避免，維護車子的動力性和經濟性。磨合期間要注意溫和使用，避免過高車速以及發動機負荷過大等。
 

“四凈”保障

柴油專用車在其它燃油車中占比是比較大的，柴油又是發動機的主燃料，若柴油不純凈，會使精密的配合機體磨損、配合間隙增大，造成漏油、滴油、供油壓力降低、間隙變大、甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等故障。所以咱們還是要綜合衡量，使用質量較高的油品。除了油凈之外，水、氣和機體凈也能有效保護發動機。例如，冷卻水純凈的話會減少冷卻系水垢堵塞的概率，讓發動機散熱更輕松哦。
 

油足水足空氣足

保證專用車的柴油和空氣供應及時不中斷，能夠讓專用車規避起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機運轉不良等問題。機油供應充足能夠讓發動機的潤滑更充分，機體磨損減少；冷卻水充足能夠讓發動機降溫更好，延長它們的使用壽命。
 

緊固檢查

因專用車的柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母都要做一些緊固檢查，也有必要在磨合期結束后將車上各個連接部件重新緊固，恢復預緊力，比如發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。

檢查調整

需要檢查和調整的地方也是不容忽視的哦！專用車的柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。
 

規范使用

專用車行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業，最好能避免長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時要經常性做好發動機的保養工作，才能使機器始終保持在良好狀態。
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以上方法，你學會了嗎？