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     2019年6月，交通運輸部發(fā)布了新版《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489-2019)，修改了貨車的分類依據，同時指出2020年1月1日起，貨車將按軸交納車輛通行費。根據交通部的規(guī)定：屆時，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。
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　　同時，交通部也對新政策做出了相關解讀，發(fā)言人稱“確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。”
 

　　從上述新規(guī)中，我們可以看出：

　　1、高速公路變?yōu)榘摧S收費后，由于空車重車收費一致，因此空駛率肯定會大大下降，回程車的數量會激增。

　　2、各類車型都會往最大噸位發(fā)展，二軸黃牌往總質量18噸做，三軸車往總質量25噸做。

　　3、結合全民ETC的新要求，以及超載車高速公路入口處勸返的規(guī)定，未來的高速公路入口均由機器稱重，長途超載情況將被最大程度抑制。
 

　　浙江省：全面啟動高速公路“違法失信清單”管理

　　2019年7月1日起，浙江省全面啟動高速公路“違法失信清單”管理，對于被列入高速公路“違法失信清單”的超限超載貨運車輛，一旦行駛到高速公路收費站，如果未按時接受處罰，就會被勸返。考慮到政策剛出臺，當時僅對有三次及以上高速公路超限違法記錄的列入高速公路“違法失信清單”。

　　截至2019年10月31日，公示列入“違法失信清單”的車輛達到2757輛，目前已有3830輛貨車在寧波的各個高速路口被勸返。而從11月1日起，“違法失信清單”將更加嚴格，只要有一次超限違法記錄，就會列入“違法失信清單”，被限制駛入高速公路。
 

　　河南省：所有已通車的高速上站口完成稱重設備安裝改造

　　2019年10月18日起，河南省所有已通車的高速上站口完成稱重設備安裝改造，共安裝408套入口稱重檢測設備并與入口發(fā)卡系統(tǒng)實現聯網，用于收費站入口超限超載貨。這意味著從當天起，河南省超載超限大貨車將禁止上高速，而且將受到處罰。